Amortisseur Shock Factory M-SHOCK 2 + Correcteur d'assiette pour Suzuki GSXR 600 06-10 SUZUKI_GSX-R 125

Amortisseur Shock Factory M-SHOCK 2 + Correcteur d'assiette pour Suzuki GSXR 600 06-10 SUZUKI_GSX-R 125Amortisseur mono Shock Factory M SHOCK 2 + Correcteur d'assiette pour Suzuki GSXR 600 06 10 CORRECTEUR D'ASSIETTE Le Correcteur dassiette est un rglage pour modifier la longueur de l'amortisseur. Il permet de modifier la hauteur du vhicule sans modifier la prcontrainte du ressort. Principalement utilis en comptition pour modifier la gomtrie de la moto, le correcteur est aussi utile pour changer la hauteur dune machine utilise par plusieurs pilotes de

Protège la carrosserie en déposant un film invisible anti-salissure

KFX 400 (KSF400A)

*VERSYS 650 année de 2013 à 2015 (Type machine: KLE650CEF/ OEM: 21066-0033)

COMPATIBLE AVEC : Honda Africa Twin (2018-2019)

border-style:solid

Il convertit la rotation mécanique du compteur à câble en un signal électrique pour compteur KOSO

il suffit de placer le capteur devant une masse métallique tournante (avec des trous afin que le capteur puisse détecter alternativement des pleins et des creux

Largeur roue maxi 340 mm

KD 1997 2005 Show further parts Moto Guzzi California 1100 ie Jackal KD 2000 2000 Show further parts Moto Guzzi California 1100 ie Jackal KD 2001 2001 Show further parts Moto Guzzi California 1100 ie Metal KD 2002 2002 Show further parts Moto Guzzi California 1100 ie Metal KD 2003 2003 Show further parts Moto Guzzi California 1100 ie Titanium KD 2003 2005 Show further parts Moto Guzzi Le Mans 1000 CI VV 1984 1988 Show further parts Moto Guzzi Le Mans 1000 CI VV 1989 1991 Show further parts Moto Guzzi Le Mans 1000 CI VV 1992 1993 Show further parts Moto Guzzi Le Mans 850 LMI 1975 1977 Show further parts Moto Guzzi Le Mans 850 LMII 1978 1980 Show further parts Moto Guzzi Mille GT 1000 VH 1987 1994 Show further parts Moto Guzzi Nevada 750 LK 1994 1997 Show further parts Moto Guzzi Nevada 750 LK 2002 2003 Show further parts Moto Guzzi Nevada 750 i

Filtre à air à haut débit S&S

de -10 °C à +60 °C (de 14 °F à +140 °F)

la construction tubulaire du chariot Zero G le rend étonnamment léger